購買老小區(qū)加裝電梯前的注意事項
來源：www.zhiyoula.cn 發(fā)布時間：2021年11月02日
龍巖加裝電梯是老小區(qū)日常生活中非常重要的交通工具，給他們的生活帶來了很大的便利，所以一定要保證電梯的安全，定期對電梯的各種部件的檢查是非常必須的，下面介紹的老小區(qū)加裝電梯部件的檢查知識希望對電梯維保人員有所幫助。
一、曳引機(jī)的檢查與保養(yǎng)
1、減速器
（1）蝸輪付或齒輪付經(jīng)長期使用后，由于磨損使齒側(cè)間隙增大，或由于軸承磨損使電梯換向時產(chǎn)生較大的沖擊及噪音，則可更換中心距離調(diào)整墊片、軸承蓋處調(diào)整墊片厚度或更換軸承，以減少沖擊的噪音。
2、制動器
（1）制動器動作應(yīng)靈活可靠，制動時閘瓦應(yīng)緊密的貼合在制動輪的工作表面上，當(dāng)松閘時兩側(cè)閘瓦同時離開制動輪表面，其間隙應(yīng)不大于0.7毫米。
（2）制動器的電磁線圈接頭應(yīng)無松動，絕緣良好，線圈溫度應(yīng)不超過60℃。
3、曳引電動機(jī)
（1）應(yīng)經(jīng)常保持清潔，水或油不得侵入電機(jī)內(nèi)部，每月用皮風(fēng)箱吹進(jìn)電機(jī)內(nèi)部、換向線圈連接線與引出線的灰塵。
（2）軸承溫度應(yīng)不超過80℃
（3）滾動軸承應(yīng)用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500～3000小時后應(yīng)更換新的潤滑脂。
4、曳引輪
（1）由于曳引繩張力不均勻，造成各繩槽磨損量不一致，則測量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米，應(yīng)就地重車或更換曳引輪。
二、鋼絲繩的檢查
主要是對曳引繩的檢查，因為曳引繩除了懸掛轎廂、對重、載荷、補(bǔ)償裝置以及隨動電纜的全部質(zhì)量外，同時還必須要借助與曳引輪繩槽之間所產(chǎn)生的摩擦阻力來驅(qū)動全部懸掛件做上、下往復(fù)的運(yùn)動，因此容易造成摩損與損壞。其次是檢查限速器保險繩。
三、限速器的檢查
首先應(yīng)檢查其調(diào)節(jié)速度部位的鉛封,是否有移動，然后檢查其繩輪、軸、聯(lián)動裝置、夾繩裝置等有無磨損、腐蝕和污垢堆積而影響其隨時處于可動作狀態(tài)。檢查電氣安全裝置，當(dāng)限速器動作時，應(yīng)能使電梯曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、緩沖器的檢查
緩沖器的檢查應(yīng)在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速的情況下，接觸緩沖器并使其全部壓實，檢查其有無任何長久變形或損壞。對于耗能型緩沖器，應(yīng)檢查其液位是否正確，并需待續(xù)5分鐘壓實時間。然后，使轎廂或?qū)χ仉x開緩沖器時計時，至緩沖器恢復(fù)正常伸長位置時，其復(fù)位時間不應(yīng)大于120秒。用時，檢查正常伸長位置所用的電氣安全裝置是否有效,此時安全電路應(yīng)被接通。
五、安全鉗的栓查
安全鉗的檢查應(yīng)在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速時下行，通過人為動作方式使限速器動作來操縱安全鉗動作，致使轎廂制停于導(dǎo)軌上。
一、曳引機(jī)的檢查與保養(yǎng)
1、減速器
（1）蝸輪付或齒輪付經(jīng)長期使用后，由于磨損使齒側(cè)間隙增大，或由于軸承磨損使電梯換向時產(chǎn)生較大的沖擊及噪音，則可更換中心距離調(diào)整墊片、軸承蓋處調(diào)整墊片厚度或更換軸承，以減少沖擊的噪音。
2、制動器
（1）制動器動作應(yīng)靈活可靠，制動時閘瓦應(yīng)緊密的貼合在制動輪的工作表面上，當(dāng)松閘時兩側(cè)閘瓦同時離開制動輪表面，其間隙應(yīng)不大于0.7毫米。
（2）制動器的電磁線圈接頭應(yīng)無松動，絕緣良好，線圈溫度應(yīng)不超過60℃。
3、曳引電動機(jī)
（1）應(yīng)經(jīng)常保持清潔，水或油不得侵入電機(jī)內(nèi)部，每月用皮風(fēng)箱吹進(jìn)電機(jī)內(nèi)部、換向線圈連接線與引出線的灰塵。
（2）軸承溫度應(yīng)不超過80℃
（3）滾動軸承應(yīng)用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室2/3的容積，在工作2500～3000小時后應(yīng)更換新的潤滑脂。
4、曳引輪
（1）由于曳引繩張力不均勻，造成各繩槽磨損量不一致，則測量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米，應(yīng)就地重車或更換曳引輪。
二、鋼絲繩的檢查
主要是對曳引繩的檢查，因為曳引繩除了懸掛轎廂、對重、載荷、補(bǔ)償裝置以及隨動電纜的全部質(zhì)量外，同時還必須要借助與曳引輪繩槽之間所產(chǎn)生的摩擦阻力來驅(qū)動全部懸掛件做上、下往復(fù)的運(yùn)動，因此容易造成摩損與損壞。其次是檢查限速器保險繩。
三、限速器的檢查
首先應(yīng)檢查其調(diào)節(jié)速度部位的鉛封,是否有移動，然后檢查其繩輪、軸、聯(lián)動裝置、夾繩裝置等有無磨損、腐蝕和污垢堆積而影響其隨時處于可動作狀態(tài)。檢查電氣安全裝置，當(dāng)限速器動作時，應(yīng)能使電梯曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、緩沖器的檢查
緩沖器的檢查應(yīng)在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速的情況下，接觸緩沖器并使其全部壓實，檢查其有無任何長久變形或損壞。對于耗能型緩沖器，應(yīng)檢查其液位是否正確，并需待續(xù)5分鐘壓實時間。然后，使轎廂或?qū)χ仉x開緩沖器時計時，至緩沖器恢復(fù)正常伸長位置時，其復(fù)位時間不應(yīng)大于120秒。用時，檢查正常伸長位置所用的電氣安全裝置是否有效,此時安全電路應(yīng)被接通。
五、安全鉗的栓查
安全鉗的檢查應(yīng)在轎廂空載的情況下，以平層速度或已減速時下行，通過人為動作方式使限速器動作來操縱安全鉗動作，致使轎廂制停于導(dǎo)軌上。
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